Toyota почти удвоила свою операционную прибыль в первом квартале, чему способствовал рост продаж и производства, а также ослабление иены.
Самый успешный в мире автопроизводитель заявил, что операционная прибыль за три месяца до июня составила 7,85 млрд долларов, что на 94% больше, чем годом ранее. Это превзошло ожидания аналитиков.
Во всём мире компания продала около 2,53 млн автомобилей Toyota и Lexus люксовых брендов за квартал, что на 8,4% больше, чем годом ранее, причём около 34% из них приходится на гибриды и другие электрифицированные автомобили.
Для сравнения: Volkswagen Group во втором квартале передала покупателям около 2,3 миллиона автомобилей, однако её чистая прибыль за этот период составила менее около 4,16 млрд долларов.
_large_0_large.jpg)
Это первый финансовый отчёт японского автогиганта с тех пор, как компания изложила амбициозный план по усилению конкуренции на мировом рынке автомобилей с батарейным питанием, а также подробно озвучила свою водородную стратегию.
Toyota заявила, что конкуренция в Китае стала «чрезвычайно жёсткой», добавив, что колебания валютного курса и её реакция на снижение цен на крупнейшем автомобильном рынке мира навредили её результатам там. Многие автопроизводители в Китае снизили либо цены на автомобили, либо производственные затраты, чтобы оставаться конкурентоспособными на рынке, который быстро перешёл на электромобили. Toyota заявила, что усилит развитие технологии электромобилей в Китае и нацелится на значительное сокращение производственных затрат, чтобы стать более конкурентоспособной.
В Северной Америке, на другом ключевом рынке, Toyota заявила, что извлекла выгоду из отложенного спроса среди потребителей, поскольку влияние нехватки чипов после пандемии ослабевает.
Результаты в Японии были особенно высокими: операционная прибыль увеличилась более чем вдвое по сравнению с прошлым годом.
Акции Toyota, которые выросли на 1,15% непосредственно перед публикацией отчёта о доходах, сразу после этого продолжили рост и закрылись с повышением на 2,5%.