В Китае появилось фото тяговой батареи первого электромобиля Xiaomi. Целиком ее не засняли, но есть самое главное – наклейка с характеристиками.
Данные на стикере говорят о том, что напряжение составляет 726,7 В, емкость – 101 кВт·ч, а масса – 642 кг. 101 кВт·ч – это больше, чем у большинства электромобилей, в том числе если учитывать и автомобили Tesla. Соответственно, такая тяговая батарея не дешевая, значит, и электромобиль с ней дешевым не будет.
Для сравнения, Nio ES6 с тяговой батареей аналогичной емкости стоит около 400 тыс. юаней (примерно 56 тыс. долларов), цена Zeekr 001 с батареей емкостью 100 кВт·ч поменьше (300 тыс. юаней или 42 тыс. долларов), но это тоже немало. В таком случае, вряд ли стоимость первого электромобиля Xiaomi составит менее 40 тыс. долларов – по крайней мере, если говорить о версии с тяговой батареей столь большой емкости. Зато запас хода будет приличным. В среднем на покрытие 100 км электромобиль расходует 15-17 кВт·ч, так что можно ждать реальный запас хода на уровне 600-650 км.